他称，当下燃油车和新能源车的竞争是不对等的。

“我们的燃油车是作为奢侈品去管理的，背负了巨额的税收，而新能源车作为一个无税产品，成本极低，所以双方很难进行竞争。”

崔东树还表示，燃油车背负所有的社会责任，交了巨额的税收，然后背负着重大的骂名，“反正我只买燃油车，绝不买新能源！”

不止如此，他还称，燃油车绿色环保性比较强，全生命周期碳排放极低，而电动车电池在制造过程中会产生大量的碳排放。

这并非他首次公开发声支持燃油车，去年初，他就曾表示，目前燃油车既限购还限行，而且还要交上万亿的燃油税收，在新能源车销量已经占30%的情况下，需要同车同权，推动燃油车用户正常消费。

为了进一步推动燃油车市场的消费，崔东树呼吁称“考虑400万以下保有量城市放开限购。”